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记者联合专家破解欧费油之谜电梯电缆

发布时间:2020-12-08 14:12:09 来源:沪华五金网

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 内蒙古买来欧Ⅱ油 机场路实验 《北京晚报》记者联合北京<SPAN class=articleLink>现代</SPAN>专家 破解欧Ⅲ"费油"之谜</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>疑问</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><STRONG><FONT color=#000000 size=2>  欧Ⅲ比欧Ⅱ更费油吗?</FONT></STRONG></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  自打北京全部改用欧Ⅲ汽油后,不少车主感觉自己的爱车耗油量好像比用欧Ⅱ油的时候高出不少。一位开<SPAN class=articleLink>帕萨特</SPAN>的张先生透露,同样的车,每天走同样的路,可用欧Ⅲ油后,他的车百公里油耗比用欧Ⅱ油的时候至少高出半升。开<SPAN class=articleLink>赛纳</SPAN>( 报价; 图片)的郭先生对此也深有同感。记者在随机采访中了解到,不少车主在换油后都有上述类似的感觉。 </FONT>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  用欧Ⅲ油真的比用欧Ⅱ油更耗油吗?带着这个疑问,记者请来了曾在北内技术中心研究油耗多年,现为北京现代售后技术总监的高俊刚先生。高先生决定利用五一假期,采用他自己发明的简易油耗检测法来解答人们的疑问。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>找油</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><STRONG><FONT color=#000000 size=2>  从内蒙古买来欧Ⅱ油</FONT></STRONG></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  做对比试验,首先就得有欧Ⅱ油,这欧Ⅱ油如今还真不好找。众所周知,北京目前使用的全都是欧Ⅲ汽油,在北京周边,除了黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省以及内蒙古自治区外,北京以南的河北6个地市都是“乙醇汽油覆盖区”,山东西南部7个地市、江苏北部5个地市、湖北的9个地市也被乙醇汽油所“侵占”。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  为了做这个试验,《北京晚报》编辑霍雷专程驱车200多公里到内蒙古锡林郭勒盟买来欧Ⅱ油。“耗了10倍还要多的欧Ⅲ油,才买来这些欧Ⅱ油,真是物以稀为贵呀。”拿着一桶欧Ⅱ油,霍老师开玩笑说。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2> <STRONG> 准备</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><STRONG><FONT color=#000000 size=2>  改造油箱</FONT></STRONG></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  “可别小看这个看似简陋的“土”办法,它对油耗的检测既简单又实用,检测结果真实可靠。”为了打消记者的顾虑,高俊刚一上来就点评了一下自己的检测方法。做试验,首先要对车辆的油箱进行改造,我们选用的是1.6升<SPAN class=articleLink>捷达</SPAN>( 报价; 图片)手动挡轿车。将后排座的座椅取下后,露出了油箱的接口,工作人员进行了一番改造,做试验时,车辆原有的油箱不再为发动机供油,取而代之的是简易油箱。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  “车辆原有的油箱太大,而且耗油多少不好精确测量。用车辆原来的油表,误差也有些偏大。”高俊刚自己制作了一个塑料油箱,长宽高依次为40厘米、30厘米、30厘米。油箱上面有专门燃油泵、高压油管和呼吸孔。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  考虑到换油问题,我们先做欧Ⅲ油油耗测试。为了精确测量油量的多少,工作人员用容量为2升的量杯一杯一杯地从大油桶里取油,然后倒入简易油箱。放入12升欧Ⅲ油后,工作人员将油箱放在后排座前面,接好管线就可以上路测试了。当然,汽车的里程表也从做试验那一刻起清零。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>测试</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><STRONG><FONT color=#000000 size=2>  长虹桥到机场跑个来回</FONT></STRONG></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  5月3日下午1点,我们从长虹桥出发,由于后排座不能坐人,车上只有高俊刚和记者两个人。“节假日车辆少,检测出来的油耗比较可信。”高俊刚说。由于该试验不是具体检测某辆车的具体油耗,而是对两种不同型号油的油耗进行检测。因此,两次行驶的路线、车上的重量都要尽可能保持一致,这样检测出来的结果才更精确。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  从长虹桥上三环主路后,车辆尽量以时速90公里向前匀速行驶。一路上,记者能够清楚看到,简易油箱里的油面在慢慢降低。出三环,我们直接上了机场高速路。由于是放假,机场高速路车辆不多,这为我们保持90公里的匀速行驶提供了便利条件。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  车内温度很高,穿着短袖衫都出汗,我们没有开空调,也没有开窗,为的就是让检测结果更接近真实。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000><FONT size=2>  <STRONG>解答</STRONG></FONT></FONT></P>

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<P><STRONG><FONT color=#000000 size=2>  欧Ⅲ、欧Ⅱ耗油相差不大</FONT></STRONG></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  从首都机场走一圈回到长虹桥后,车上的里程表显示行驶里程为47公里。工作人员将简易油箱取出,再用量杯将油箱里的剩余汽油一杯杯量出,结果显示47公里用了3.35升油,百公里油耗为7.1升。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  接下来,我们用同样的方法检测欧Ⅱ油,同样的路程欧Ⅱ油的油耗为3.30升。“除去误差,检测结果表明,用欧Ⅱ油和欧Ⅲ油的油耗基本是一样的。”高俊刚说。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  据高俊刚介绍,欧Ⅲ汽油和欧Ⅱ汽油相比,前者的硫含量、烯烃含量、芳烃含量都比后者降低了,其他成本基本没有变化。由于这些降低的成分并不影响汽油的燃烧,因此两者燃烧产生的能量是一样的,反映到油耗上也是基本一致的。</FONT></P>

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<P><FONT color=#000000 size=2>  高俊刚认为,之所以人们有用欧Ⅲ油比欧Ⅱ耗油量大的感觉,除了司机个人的感觉以外,也和车辆的老化程度有关。一辆车,尤其是自动挡车,旧车的油耗会明显高于新车。</FONT></P>

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